Descripción
CUADRO
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered ™, BB roscado, enrutamiento limpio, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano
TIJERA/HORQUILLA
Carbono FACT, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano
RUEDA DELANTERA
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento totalmente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
RUEDA TRASERA
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
TUBOS INTERNOS
Presta, válvula de 48 mm
NEUMÁTICO DELANTERO
Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700×26 mm
LLANTA TRASERA
Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700×26 mm
BIELAS
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11 velocidades, 52 / 36T
PEDALIER
BB Shimano roscado BSA
PALANCAS DE CAMBIO
Shimano Ultegra Disc R8020
DESVIADOR DELANTERO
Shimano Ultegra R8000, para soldar
CAMBIO TRASERO
Shimano Ultegra R8000, Shadow Design, 11 velocidades
CASETE
Shimano Ultegra R8000, 11 velocidades, 11-30 dientes
CADENA
Shimano Ultegra, 11 velocidades
FRENO FRONTAL
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
FRENO TRASERO
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
MANUEBRIO
Caída superficial especializada, 6061, 70×125 mm, abrazadera de 31,8 mm
CINTA
Supacaz Super Sticky Kush
TEE
Aleación especializada, forjada en 3D, 4 pernos, elevación de 7 grados
SILLÍN
Supacaz sworks 143mm
TUBO DE ASIENTO
S-Works FACT carbono 27,2 mm, retroceso de 20 mm
POTENCIÓMETRO
STAGES ULTEGRA
